BMW iX

Ab 13. November bei uns.

Kommen Sie vorbei und erleben Sie den vollektrischen BMW iX.

Die Zukunft der Mobilität hat längst begonnen. Dabei spielen elektrische Antriebe eine zunehmend größere Rolle. Der technologische Fortschritt macht das Angebot immer attraktiver, wie der vollelektrische BMW iX eindrucksvoll unter Beweis stellt.

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THE iX.

Aus einer Vision entstanden. Für die Elektromobilität geschaffen. Der BMW iX erzielt dank effizienter BMW eDrive Technologie und seines vollelektrischen Allradantriebs eine außergewöhnliche Reichweite sowie eine beeindruckende Beschleunigung aus dem Stand. Sein intelligentes BMW Operating System 8 lässt sich vollkommen intuitiv bedienen und hält sich automatisch immer auf dem neuesten Stand. Der BMW iX ist ab 13. November bei uns verfügbar.

BMW iX xDrive40: Stromverbrauch in kWh/100 km: --- (NEFZ) / 22,5-19,4 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 372-425
BMW iX xDrive50: Stromverbrauch in kWh/100 km: --- (NEFZ) / 23,0-19,8 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 549-630

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist. Abbildung/en zeigt/en Sonderausstattungen.

BMW iX Modelle

BMW iX xDrive40BMW iX xDrive50

BMW iX xDrive40

Abbildung kann abweichen

bis zu 425 km Reichweite; Stromverbrauch 22,5 - 19,4 kWh/100 km (WLTP)

Von 0 auf 100 km/h in 6,1 Sekunden

nur 8 Minuten für 100 km an High-Power-Ladestation

Preis ab 77.300,00 €

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BMW iX xDrive50

Abbildung kann abweichen

bis zu 630 km Reichweite; Stromverbrauch 23 - 19,8 kWh/100 km (WLTP)

Von 0 auf 100 km/h in 4,6 Sekunden

nur 6 Minuten für 100 km an High-Power-Ladestation

Preis ab 98.000,00 €

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100% ELEKTRISCH

Die Highlights des BMW iX - erklärt von BMW Trainer Ede Weihretter.

Reichweite & Laden

Bis zu 630 km Reichweite mit dem BMW iX

Mit einer Reichweite (WLTP) von bis zu 630 km ist der BMW iX xDrive50 (BMW iX xDrive40: bis zu 425 km) ideal für die Stadt und für Langstrecken. Dank seiner hocheffizienten Bauweise verfügt er über einen äußerst geringen Energieverbrauch von 23,0-19,8 kWh/100 km (BMW iX xDrive40: 22,5-19,4 kWh/100 km) und eine hervorragende Aerodynamik mit einem herausragenden cw-Wert von 0,25-0,3, der in seinem Fahrzeugsegment unerreicht ist. Wird der BMW iX im MyMode Efficient gefahren, steigert dies seine eindrucksvolle Effizienz noch zusätzlich.

Ladezeiten für 100 km Reichweite

Mit Ihrem BMW iX und BMW Charging profitieren Sie von zahlreichen maßgeschneiderten Angeboten für das Laden zuhause, unterwegs und am Arbeitsplatz. Sowie von einer beeindruckenden Ladeleistung, mit der Sie beim BMW iX xDrive50 bis zu 150 km* Reichweite in nur 10 Minuten (BMW iX xDrive40: über 95 km* in 10 Minuten) oder die gesamte Reichweite in weniger als 40 Minuten an öffentlichen IONITY High Power Charging Stationen nachladen.

* Die Werte beziehen sich auf einen Ausgangsladezustand von 10%.

12 Monate ohne Grundgebühr öffentlich laden mit BMW Charging

Die im Lieferumfang enthaltene BMW Charging Card ist Ihr Schlüssel zum überregionalen und ständig wachsenden BMW Charging Netzwerk öffentlicher Ladepunkte. Im Active Tarif laden Sie europaweit zu besonders attraktiven Konditionen und die ersten 12 Monate ohne Grundgebühr. Mit dem ersten BMW i4 erhalten Sie zusätzlich ein Jahr lang grundgebührenfrei das IONITY Plus Paket, das Ihnen ultraschnelles Laden an einer der vielen IONITY High Power Charging Stationen ermöglicht.

Das Design

Frontdesign

Die Fahrzeugfront des BMW iX wurde in zukunftsweisendem Stil neu interpretiert. Vor allem die vertikal ausgerichtete BMW Niere unterstreicht im Zusammenspiel mit den malsten Doppelscheinwerfern, die je von BMW in Serie gefertigt wurden, das progressive Erscheinungsbild des SAV.

Seitenansicht

Die großzügigen rechteckigen Konturen um die Radhäuser stellen die Räder selbstbewusst in den Mittelpunkt. Die flächenbündigen Türgriffe, die rahmenlosen Türen und die sich zum Heck verjüngende Fenstergrafik, der "Streamflow", sind harmonisch in das Erscheinungsbild integriert.

Heckdesign

Große Flächen, die schmalsten Heckleichten der BMW Group und die fugenlos integrierte Heckklappe sorgen für moderne Präsenz. Die großen Diffusorelemente optimieren die Aerodynamik-Eigenschaften und verbessern so durch eine Verringerung des Luftwiderstandes gemeinsam mit dem flachen Unterboden die Reichweite.

Reduziertes Interieurdesign

Das Interieurdesign ist geprägt durch Modernität und Reduktion auf das Wesentliche, sichtbar beispielsweise an Anzeigen und Bedienelementen. Als zentrales Bedienelement ist der iDrive Controller, optional in Glasoptik gestaltet, auf der Mittelkonsole von einem edlen Bedienfeld aus FSC-zertifiziertem Holz eingefasst.

Lounge-Sitze im Fondbereich

Der BMW iX bietet durch den Entfall des Mitteltunnels großzügige Platzverhältnisse und Lounge-Atmosphäre im Fond. Optional verfügen auch die Fondsitze über Sitzheizung und in den Kopstützen integrierte 3D-Lautsprecher. Die Fondsitzlehne lässt sich im Verhältnis 40 : 20 : 40 teilen, sodass der Gepäckraum individuell erweitert werden kann.

Panorama-Glasdach

Das durchgehende optionale Panorama-Glasdach Sky Lounge sorgt für ein offenes Raumgefühl und eine entspannte Lounge-Atmosphäre im Innenraum. Es kann elektrochromatisch verschattet werden, um vor direkter Sonneneinstrahlung zu schützen. Neben dem spektakulären Effekt, den diese Technologie bietet, schafft sie zudem noch mehr Kopffreiheit für alle Passagiere, da durch diese innovative Technik auf einen Innenhimmel verzichtet werden kann.

BMW Curved Display

Das erstmals in Serie verbaute BMW Curved Display wird als zentrales Anzeige- und Bedienelement zur vollständigen Bühne im BMW iX. Dabei verschmilzt das 12,3" Informationsdisplay mit dem 14,9" Control Display zu einer einzigen Anzeigeneinheit und wirkt wie ein frei schwebender Bilderrahmen auf der Instrumententafel.