Mit der Neuen Klasse hebt BMW das Thema Sicherheit auf ein neues Niveau. Neben neuen Technologien und einem modernen Fahrzeugkonzept bringt BMW auch eine erweiterte Auswahl an aktiven Sicherheits- und Assistenzsystemen serienmäßig in die Fahrzeuge. Den Anfang macht der neue BMW iX3, weitere Modelle wie der BMW i3, BMW X5 und BMW 7er werden folgen.

Intelligente Unterstützung.

Die neuen Assistenzsysteme verfolgen einen klaren Ansatz: Sie sollen den Fahrer in entscheidenden Momenten unterstützen. Möglich macht das unter anderem der neue BMW Symbiotic Drive. Dabei berücksichtigt das Fahrzeug beispielsweise Lenkbewegungen und die Blickrichtung des Fahrers, um besser zwischen einer bewusst ausgeführten Aktion und einer tatsächlichen Gefahrensituation unterscheiden zu können.

So greift beispielsweise der Spurhalteassistent nur dann unterstützend ein, wenn ein unbeabsichtigtes Verlassen der Fahrspur oder eine mögliche Kollision erkannt wird. Ein gesetzter Blinker oder eine bewusste Lenkbewegung werden dabei entsprechend berücksichtigt.

Serienmäßiger Schutz beim Aussteigen.

Eine besonders interessante standardmäßige Ausstattung ist die erweiterte Ausstiegswarnung. Sie soll sogenannte Dooring-Unfälle verhindern, also Unfälle, bei denen eine Fahrzeugtür unerwartet in den Verkehrsraum geöffnet wird und beispielsweise ein vorbeifahrender Radfahrer mit der Tür kollidiert.

Die neue Funktion überwacht mithilfe der Seitenradare die Umgebung des stehenden Fahrzeugs. Erkennt das System einen herannahenden Verkehrsteilnehmer und damit eine mögliche Kollisionsgefahr, kann es das Öffnen der Tür über das elektronische Türschloss gezielt verzögern, bis die Gefahr vorüber ist.

Die Safety-Kompetenz von BMW.

Die erweiterten Sicherheitsfunktionen unterstützen nicht nur beim Aussteigen, sondern auch in verschiedenen Situationen während der Fahrt. Dazu gehören unter anderem:

• Notfall-Lenkeingriff: Kann das Fahrzeug innerhalb der eigenen Fahrspur an einem Hindernis vorbeiführen und so beispielsweise bei plötzlich auftauchenden Personen oder Radfahrern unterstützen. Diese Funktion ist derzeit einmalig im Wettbewerbsumfeld.
• Notbremsassistent: Unterstützt bei drohenden Frontkollisionen und kann bis zur Vollverzögerung bremsen. Auch Tiere auf der Fahrbahn können dabei erkannt werden.
• Vorfahrtswarnung: Erkennt unter anderem rote Ampeln, Stoppschilder und Vorfahrtssituationen und stellt die entsprechenden Informationen im Sichtfeld des Fahrers dar.
• Aufmerksamkeitsassistent mit Nothalt: Erkennt die Fahrerkamera, dass der Fahrer möglicherweise nicht mehr fahrtüchtig ist, kann das Fahrzeug kontrolliert zum Stillstand gebracht werden. Dabei werden unter anderem Warnblinker und eCall aktiviert. Der Fahrer kann den Vorgang jederzeit übersteuern.
  

Serienmäßige Sicherheit beim Parken und Rangieren.

Auch bei niedrigen Geschwindigkeiten und beim Rangieren sollen die neuen Systeme unterstützen. Die Active Park Distance Control kann mithilfe von Sensoren und Kameras Hindernisse erkennen und das Fahrzeug bei Kollisionsgefahr abbremsen, erstmals auch bei seitlichen Hindernissen.

Beim Rückwärtsausparken überwachen die hinteren Seitenradare den Bereich hinter dem Fahrzeug. So können beispielsweise querende Radfahrer oder andere Verkehrsteilnehmer erkannt werden.

Zusätzlich erkennt die serienmäßige Anfahrüberwachung mögliche Fehlbedienungen des Fahrpedals. Wird beispielsweise bei sehr niedriger Geschwindigkeit versehentlich stark beschleunigt und befindet sich gleichzeitig ein Hindernis in unmittelbarer Nähe, kann das Fahrzeug kontrolliert bis zum Stillstand abbremsen.

Klarheit für den Fahrer: BMW Panoramic iDrive.

Mit der neuen Sensorik-Generation und der verbesserten Assisted View Anzeige im BMW Operating System X wird die aktuelle Fahrsituation präzise und detailreich dargestellt. Die Visualisierungen werden im Zentraldisplay, im Panoramic Vision oder optional im 3D Head-Up Display angezeigt. Sie unterstützen den Fahrer dabei, Verkehrsgeschehen und erkannte Objekte intuitiv zu erfassen und schaffen zusätzliche Transparenz über die aktuell aktiven Assistenzsysteme und deren Eingriffe.

Gebündelte Fahrassistenzfunktionen.

Mit dem neuen BMW iX3 und darauffolgenden Modellen etabliert BMW die technische Grundlage für die nächste Generation intelligenter, symbiotischer und sicherer Fahrerassistenzsysteme. Alle neuen aktiven Sicherheits- sowie automatisierten Fahr- und Parkfunktionen laufen auf dem zentralen „Superbrain of Automated Driving“ zusammen. Der erstmals wassergekühlte Hochleistungsrechner verfügt über eine rund 20-mal höhere Rechenleistung als das Vorgängersystem.

Mit der Neuen Klasse verfolgt BMW einen ganzheitlichen Ansatz: Moderne Assistenzsysteme sollen den Fahrer im Alltag möglichst unaufdringlich begleiten und genau dann unterstützen, wenn es darauf ankommt.

Der neue BMW iX3 zeigt bereits, was diese neue Generation der Sicherheitstechnologie leisten kann. Im aktuellen Euro-NCAP-Sicherheitstest erhielt er fünf Sterne und übertraf die für diese Bewertung erforderlichen Werte deutlich.

BMW iX3 50 xDrive: Energieverbrauch kombiniert: 18,1–15,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A; Elektrische Reichweite: 673–805 km (WLTP)
BMW X5 40 xDrive: Energieverbrauch kombiniert: 9,1 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 207 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): G
BMW 740 xDrive Limousine: Energieverbrauch kombiniert: 8,4 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 192 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): G BMW i3 50 xDrive als First Edition: WLTP Energieverbrauch kombiniert: 16,1–13,5 kWh/100 km; WLTP CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A; WLTP Elektrische Reichweite: 758–906 km